„Targem taristu“: kuidas jõuab innovatsioon katselõigult teedeehitusse?
„Targem taristu“ on taristuehituse ja korrashoiu ettevõtte Verston Eesti poolt ellu kutsutud sisuturundussari sellest, kuidas kujundada paremat taristut – ehk sama raha eest targemalt, kestvamalt ja suuremat väärtust luues. Räägime innovatsioonist, digitaliseerimisest, väärtuspõhistest hangetest, koostööst ja inimestest, kes Eesti taristuehituse tulevikku päriselt kujundavad.
Uued materjalid ja digitaalsed tööriistad aitavad ehitada kestvamaid teid ning kasutada ressursse säästlikumalt. Katsetamisest üksi aga ei piisa: vaja on tulemusi järjepidevalt hinnata ja õnnestunud lahendused laiemalt kasutusele võtta. Just sellest räägib „Targema taristu“ saade.
Eesti teedeehituses on uudseid lahendusi katsetatud aastaid. Saates meenutatakse 2004. aastal Tallinna–Tartu maanteel asfaldikihtide vahele paigaldatud terasvõrku ning räägitakse katselõikudest, kus bituumenit on osaliselt asendatud plasti või puidust saadava ligniiniga. Mujal maailmas arendatakse juba asfalti, mis suudab ise oma mikropragusid parandada, ning katsetatakse autonoomseid ehitusplatse.
Iga uuenduse puhul tuleb aga hinnata, kuidas see tegelikes oludes toimib: kui vastupidav on lahendus, milline on selle keskkonnamõju ning kui palju maksavad ehitamine ja hilisem hooldus. Saatekülaliste hinnangul on Eesti taristuehituse üks kitsaskohti projektipõhine innovatsioon. Uusi lahendusi küll proovitakse, kuid sageli jääb puudu järjepidevast tulemuste analüüsist ja otsustest, mis aitaksid neid igapäevatöösse viia.
Kogutud andmetest peab sündima parem otsus
Materjalide kõrval on saates tähelepanu all ehitusinfo modelleerimine ehk BIM, droonid, masinjuhtimine ja andmepõhine ehitusjuhtimine. Need tööriistad on Eesti teedeehituses juba kasutusel, kuid suur osa kogutud infost jääb veel rakendamata.
Digitaalsete lahenduste väärtus avaldub selles, kuidas need aitavad tööd planeerida ja juhtida. Tulevikus võiks ehitusjuhtimine arvestada senisest paremini jooksva infoga ilmaolude, pinnase seisundi, masinate tootlikkuse ja ehitusgraafiku kohta. See võimaldaks probleeme varem märgata ning teha teadlikumaid otsuseid tööde korraldamisel.
Saates “Targem Taristu” arutlevad teedeehituse uuenduste üle TalTechi ehitusinfo modelleerimise professor Raido Puust (fotol keskel) ning Verstoni varasem innovatsioonijuht, praegune TalTechi taristuehituse valdkonna nooremteadur Sven Sillamäe (fotol paremal). Vestlust juhib Rasmus Kagge (fotol vasakul).
Kuula saadet siit: „Targem taristu“: kuidas jõuab innovatsioon katselõigult teedeehitusse?
Foto: Äripäev